JAKARTA – Tarik-menarik sektor ekonomi antara Uni Eropa juga China semakin meningkat. Keputusan Uni Eropa baru-baru ini untuk memberlakukan tarif yang dimaksud berpotensi mencapai 36,3% terhadap kendaraan listrik China tidak semata-mata sebuah sikap proteksionis.
Hal ini menandai titik balik strategis pada pertempuran untuk menguasai pangsa energi terbarukan global. Sebagai tanggapan, Beijing dengan cepat membalas dengan investigasi anti-subsidi pada barang susu Eropa.
Langkah-langkah pembalasan ini menggambarkan meningkatnya ketegangan yang dimaksud melampaui perselisihan perdagangan dan juga memunculkan berbagai pertanyaan tentang masa depan hubungan China dengan Eropa. Ketegangan antara Uni Eropa kemudian China mencapai puncaknya minggu ini ketika Uni Eropa mengumumkan pengenaan tarif impor kendaraan listrik China.
Keputusan ini diambil pasca investigasi selama sembilan bulan, berawal dari kecurigaan melawan subsidi besar-besaran yang dimaksud diberikan oleh Beijing untuk lapangan usaha kendaraan listriknya. Menurut laporan resmi, subsidi yang disebutkan mendistorsi persaingan kemudian mengancam kepentingan dunia usaha Eropa. Menanggapi hal tersebut, kurang dari 24 jam pasca pengumuman ini, China membalas dengan membuka investigasi anti-subsidi terhadap barang susu yang mana diimpor dari Uni Eropa, yang mana berusaha mencapai subsidi pertanian Eropa.
“Kami akan dengan tegas membela kepentingan lapangan usaha susu Uni Eropa lalu kebijakan pertanian bersama,” kata Olof Gill, juru bicara Komisi Eropa disitir dari Contribune, Mulai Pekan (26/8/2024).
Dia menekankan kesediaan Uni Eropa untuk melawan tekanan eksternal. Rangkaian kejadian ini menyoroti dinamika yang dimaksud kompleks antara dua raksasa dunia usaha ini. Pabrikan China, yang telah terjadi terpengaruh oleh biaya tambahan sementara yang tersebut diperkenalkan oleh UE Juli lalu, mengalami penurunan jualan yang digunakan drastis, dengan penurunan sebesar 45% antara Juni serta Juli 2024.
Situasi di dalam Prancis mencerminkan tren ini, di dalam mana langkah-langkah seperti bonus lingkungan baru pada kendaraan yang dimaksud diproduksi di area Eropa semakin memperparah kesulitan bagi model China. MG4, kendaraan yang populer di area Prancis, mencatat penurunan transaksi jual beli sebesar 33% antara Januari kemudian Juli tahun ini. Kedua belah pihak sekarang tampaknya terlibat di spiral tindakan serta tindakan balasan, dengan kemungkinan dampak bagi lapangan usaha di area kedua belah pihak.
Saling Balas
China kemudian Uni Eropa saling balas menyerang. Konfrontasi ini dapat menandai awal dari konflik perdagangan yang dimaksud tambahan luas antara Uni Eropa lalu China. Meskipun Brussels menyatakan siap untuk mengeksplorasi solusi alternatif sesuai dengan aturan Organisasi Perdagangan Planet (WTO), Beijing bukan menunjukkan tanda-tanda akan melonggarkan strategi balasannya.
