TOKYO – Dalam beberapa tahun terakhir, lapangan usaha otomotif global sudah pernah mengawasi pengembangan signifikan di hal efisiensi unsur bakar juga pengurangan emisi, dengan sejumlah produsen memperkenalkan kendaraan hibrida juga listrik.
Namun, pangsa kendaraan beroda dua motor khususnya pada India belum sepenuhnya mengikuti tren ini. Meskipun ada beberapa contoh kendaraan beroda dua motor hibrida seperti Kawasaki Ninja 7 Hybrid juga Yamaha Fazzio, pilihan yang dimaksud masih terbatas.
Namun, Hero MotoCorp dari India berencana untuk menyebabkan pembaharuan besar dengan mengembangkan sistem penggerak hibrida baru, mungkin saja untuk skuter kemudian sepeda gowes motor berkapasitas kecil.
CEO Hero MotoCorp, Niranjan Gupta, mengungkapkan bahwa perusahaan sedang mengeksplorasi berbagai teknologi powertrain alternatif untuk menghadapi tantangan masa depan di mobilitas. Ini adalah termasuk fokus pada unsur bakar fleksibel, teknologi berbasis etanol, kemudian tentunya, teknologi hibrida.
Proyek Hibrida: Hero MotoCorp sedang mengembangkan sistem hibrida yang tersebut dapat diaplikasikan pada model kendaraan beroda dua motor kemudian skuter mereka.
Meskipun detail spesifik mengenai model yang mana akan diresmikan masih belum diumumkan, perusahaan miliki berbagai model yang tersebut cocok untuk penerapan teknologi ini. Hal ini termasuk skuter kecil seperti Xoom 110 juga sepeda gowes motor komuter seperti Maverick 440, yang digunakan juga berbagi wadah dengan Harley-Davidson X440.
Seperti pada mobil hibrida, sepeda gowes motor hibrida akan menggabungkan motor listrik dengan mesin pembakaran internal. Motor listrik biasanya berfungsi pada kecepatan rendah dan juga RPM rendah, membantu mesin pembakaran internal dengan tenaga tambahan.
Beberapa sistem hibrida mungkin saja menyediakan mode serba listrik untuk kecepatan rendah, sementara mesin pembakaran internal akan terlibat pada kecepatan lebih lanjut tinggi atau ketika tenaga listrik habis.
Sistem hibrida ringan, seperti yang tersebut ditemukan pada Yamaha Fazzio, menghubungkan motor listrik ke poros engkol mesin, berfungsi sebagai pengganti motor starter dan juga memberikan dorongan tambahan ketika akselerasi. Namun, pada sistem ini, mesin bensin masih menyala terus-menerus lalu tidak ada memiliki mode serba listrik.
