BEIJING – Prospek pendapatan bagi produsen kendaraan listrik (EV) China masih suram meskipun mobil listrik pada saat ini mencakup lebih banyak dari separuh perdagangan mobil baru dalam lingkungan ekonomi China.
Seperti dilansir dari SCMP, hal ini terkait dengan persaingan tarif yang digunakan semakin meningkat.
Hanya dua perusahaan lokal, BYD dan juga Li Auto, yang mana membukukan keuntungan, sementara sekitar 30 pesaing berada di dalam bawah tekanan untuk membendung kerugian meskipun perkiraan perdagangan bagus di area lingkungan ekonomi otomotif terbesar pada dunia.
Tiga produsen kendaraan listrik yang digunakan telah terjadi merilis pendapatan kuartal kedua sejauh ini – Xpeng, Zeekr Intelligent Technology, kemudian Leapmotor melaporkan kerugian gabungan sebesar 42,9 miliar yuan (USD6 miliar).
Meskipun kerugiannya menyempit 20 persen dari 53,5 miliar yuan pada tahun lalu, hal ini telah dilakukan memicu kegelisahan baru bahwa diskon lebih banyak lanjut dapat melumpuhkan sektor ini.
Tingkat transaksi jual beli kendaraan listrik di tempat daratan China melampaui 50 persen untuk pertama kalinya pada bulan Juli, didorong oleh insentif pemerintah juga infrastruktur pengisian daya yang digunakan mengalami perkembangan pesat.
Menurut Asosiasi Mobil Penumpang China, 878,400 kendaraan listrik murni serta hibrida plug-in dikirimkan ke pelanggan daratan bulan lalu, 36,9 persen lebih tinggi berbagai dibandingkan periode yang digunakan mirip pada tahun 2023.
Mereka menyumbang 51,1 persen dari total jumlah agregat kendaraan yang tersebut terjual. China menyumbang lebih tinggi dari 60 persen perdagangan kendaraan listrik global.
